从枢纽到产业：智库探路徐工，推动物流与制造深度融合
发布时间：
2025-10-30 00:00
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10月25日，江苏省物流产业促进会“十五五”物流与供应链高端专家智库一行走进徐州工程机械集团有限公司及徐工智联物流服务有限公司，开展“十五五”现代物流业发展规划的实地调研。这是继淮海国际陆港调研后，智库聚焦“工程机械为特色的工业品产业链组织中心”建设的关键一站。
本次调研由智库核心专家领衔，包括中国物流与采购联合会专家委员会主任、国家“十四五”发展规划专家委员会委员贺登才，中国物资储运协会名誉会长、中国物流与采购联合会物流园区专家委员会主任、国家物流枢纽联盟专家姜超峰，上海铁路局原副局长、上海市交通运输行业协会多式联运分会会长刘建堂。江苏省发改委二级巡视员陆建康、江苏省物流产业促进会副会长周晓林共同参与。徐工集团对此高度重视，徐工机械供应链总监、徐工全球物流中心及徐工智联物流服务有限公司总经理周海波，率副总经理张成建、吴琼，运营总监张磊，物流总监赵惠丹，国际物流部部长张楠，全球数字化中心供应链数字化部部长助理朱文秀等核心管理团队共同参会。专家团队深入徐州重型机械有限公司生产一线及徐工智联运营中心，系统考察了工程机械从生产制造到全球交付的物流全流程，并就“两业融合”与供应链优化展开深度交流。
全球视野下的物流升级：从“离岸”到“到岸”
作为中国工程机械行业龙头，徐工集团业务覆盖全球190多个国家和地区，构建了涵盖陆运、海运、铁路、空运的多元化物流体系。然而，随着全球化进程深化，传统“离岸物流”模式已难以满足企业对端到端供应链掌控的需求。徐工机械在座谈会上指出，企业正推动物流战略从“单点交付支撑”向“全球网络布局”升级，核心是实现从“离岸物流”到“到岸物流”的转型。这一转变要求物流服务延伸至海外清关、本地配送、售后备件等全链路环节，形成“本土+海外”双循环物流体系，以支撑徐工主业高质量发展。
智库把脉：破解全球化物流的系统性难题
专家团队在调研中发现，徐工在全球化物流体系中仍面临多重挑战：海外仓网布局建设成本高、多式联运衔接效率不足、跨境数据互通壁垒突出等。这些问题制约了工程机械企业全球化业务的响应速度与服务质量。贺登才指出，徐州建设“工程机械工业品产业链组织中心”，必须推动物流与制造在战略、网络、运营层面的深度融合。他建议，以“数字供应链控制塔”为核心，打通研发、生产、物流、服务全链条，实现全球库存动态优化与跨境运输全程可视。姜超峰则重点关注供应链前端的协同与后端的基础设施适配。他详细了解了徐工智联与中国物流集团已进入实施阶段的进项物流合作项目，指出此类深度协同将有效实现库存前移与管理前置，大幅提升供应链响应效率。同时，他特别强调，海外港口的基础设施是保障“到岸物流”畅通的关键。许多港口的装卸设备与操作标准并未充分考虑中国大型工程机械的特殊性，他建议联合国内港航企业，共同推动海外重点港口升级重型装备装卸能力，并牵头制定工程机械等工业品的全球跨境运输与装卸操作标准，从源头减少运输损耗、提升全链条效率。刘建堂强调，需强化“枢纽+产业”协同，依托淮海国际陆港、铜山铁路物流基地等枢纽，构建服务工程机械特色的多式联运网络，通过“铁路+海运”“口岸陆运+铁路”等模式创新，提升全链条物流效率。
协同共建：以物流现代化赋能产业全球化
围绕“十五五”目标，徐工智联提出多项建议：设立“工程机械多式联运专项基金”、支持9类危险品装箱等本地化资质申报、引入科技型物流企业提供“零担+整拼车”数字化解决方案等，以系统性政策与产业协同破解物流瓶颈。本次调研为徐州“十五五”物流规划提供了关键产业视角。
江苏省物流产业促进会表示，将充分吸纳徐工全球化实践中的经验与诉求，推动规划从“通道建设”向“供应链组织”升级，助力徐州建成具有全球影响力的工程机械产业链组织中心。江苏省物流产业促进会副秘书长兼物流园区专委会秘书长渠慎秋、创新中心副主任凌云飞陪同调研。
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