2025中欧班列最全数据出炉！各口岸、省市排名全面解读
发布时间：
2026-01-22 00:00
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据江苏省交通运输厅统计，“十四五”时期全省累计开行中欧（亚）班列10490列，较“十三五”时期增长99.6%。“十五五”期间，江苏将进一步提升国际货运服务能力，着力推进连云港-徐州中欧班列集结中心、中欧班列苏州节点城市建设，加快构建长三角地区中欧班列枢纽体系。放眼全国，一起看看2025年中欧班列数据情况吧~2025年全球物流格局继续发生着深刻演变。在这一年中，以中欧（中亚）班列为核心的亚欧陆路物流体系不仅在运输规模上有了新跨越，更在战略维度上朝着从“贸易辅助通道”向“全球供应链重要支柱”的转变。从班列集结中心到通关口岸，中欧班列的高质量发展具象于每一组数据之中。让我们从国铁集团发布的班列权威数据中“数说”班列2025年成绩单。
2025年度各口岸中欧班列开行量数据如下：
2025年度各口岸中亚班列开行量数据如下：
2025年度全国各城市中欧班列开行量数据如下：
2025年度全国各城市中亚班列开行量数据如下：
2025年中欧班列+中亚班列省份排名前10名：
西部地区表现突出：陕西、云南、四川、重庆、新疆等西部省份在榜单中占据重要位置，特别是云南依靠中亚班列（3,674列）进入前三。
中部地区稳步发展：河南作为中部地区代表，以3,735列的总开行量排名第二，显示了其在中欧班列网络中的重要地位。
东部沿海地区转型明显：山东、浙江、江苏等东部沿海省份在中亚班列方面有所发力，尤其是江苏中亚班列开行量（1,064列）占其总开行量的58.3%
新疆的独特地位：虽然新疆本地开行量较少（15列），但其在中亚班列中的贡献（1,203列）凸显了其作为通往中亚重要通道的战略地位。
2025年中欧班列+中亚班列城市排名前10名：
1 西安继续保持领先地位，作为西北地区核心枢纽地位稳固。
2 郑州位居第二，体现了内陆开放高地建设成果。
3 成渝双城经济圈表现突出，成都、重庆分别位列第三、第四。
2025年中欧班列全年开行34,276列，其中中欧班列20,022列，中亚班列14,254列。
回顾2025年，中欧（中亚）班列经历了极不寻常的一年。展望2026年，中欧（中亚）班列总量有望突破4万列大关。高附加值、低碳、智慧化将成为行业竞争的新标尺。尽管全球宏观经济仍面临不确定性，但中欧（中亚）班列作为亚欧大陆经贸合作的韧性纽带，其“黄金通道”的价值将在持续的挑战中将愈发突显。
来源：班列圈
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