江苏物流百企行（29）| 苏州港航集团：深耕枢纽赛道，构建内外贸一体化新生态
发布时间：
2026-03-12 00:00
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3月10日，江苏省物流产业促进会组织的“江苏物流百企行”活动走进苏州市港航投资发展集团有限公司。促进会副会长周晓林一行实地参观了苏州港航集团，并与集团党委副书记、总经理郑丙华及相关业务负责人进行座谈交流，深入了解企业在物流枢纽建设、能级提升、内外贸一体化、智慧绿色发展等方面的系统实践与思考。中国外运海外发展有限公司新加坡商务总监胡迪一同走访。
自2022年组建以来，苏州港航集团聚焦“一个统领，一化两转两集中”目标要求，统筹推进物流降本提质增效，探索构建内外贸一体化生态体系，深化港航一体联动，不断完善多式联运体系。短短数年间，集团先后荣获国家多式联运示范工程、国家4A级物流企业、江苏省物流行业先进集体，牵头建设运营的苏州生产服务型国家物流枢纽入选新一批国家物流枢纽建设名单。2025年，集团营收、利润均实现两位数增长，发展质效稳步提升，展现出强劲的发展势头。
建强枢纽，从“布赛道”迈向“挖深井”
坚持“一盘棋”思路，苏州港航集团沿江、内河并举，统筹推进港航物流枢纽布局，形成“点、线、面”联动发展格局，并从“布赛道”逐步转向“挖深井”，力求将每一个布局的枢纽项目做深、做实，形成核心竞争力。
沿江方面，太仓港综合枢纽（多式联运）物流园区以太仓港疏港铁路专用线为基础，入选省重大项目。专用线运能从“2进2出”提升至“4进4出”，2025年到发列车同比增长超50%，商品小汽车到发量增长超60%。博世亚太物流中心作为园区核心项目即将竣工投用，标志着集团在服务高端制造领域迈出坚实一步。常熟新泰码头自一体化运营以来，持续加密韩国、俄罗斯等近远洋航线，并开辟非洲新航线，创造702吨大件货物吊装新纪录，码头能级稳步提升。
内河方面，江苏（苏州）国际铁路物流中心获评“全国多式联运示范工程”，2025年吞吐量同比增长超330%。长三角（盛泽）现代供应链产业园依托吴江区唯一的集装箱码头资源，码头一期于2024年9月投入运营以来，已开通至太仓港区及上海港集装箱航线、宁波港至盛泽散改集航线、宜兴至盛泽件杂货航线，推出“陆水联运”“水水中转”等多元化物流服务产品，为周边企业降低物流成本20%~40%；码头二期项目于2025年6月开工，建成后将形成年25万TEU及268万吨货物吞吐能力的综合码头作业区。
提升能级，构建多式联运立体网络
紧扣供应链综合服务体系建设，苏州港航集团持续优化海铁、河海、中欧班列、航空物流协同发展的立体网络。全国首个跨省市、跨关区的“上海机场-苏州前置货站”获海关总署肯定，成为制度创新的标杆，有力服务苏州高端制造、生物医药等高附加值产业。2025年10月，首条苏州自主运营的远洋集装箱航线（至北非阿尔及尔）开通并常态化运行，苏州港-泰国林查班航线也在加紧筹备，标志着集团在远洋航线布局上实现突破。苏州中欧班列稳定运行10条线路，2025年开行班列、标箱、货值均实现稳步增长，有力保障了本地企业融入全球产业链。
模式创新，打通内外贸一体化新通道
紧扣苏州内外贸一体化发展，苏州港航集团构建起线上线下协同、国内国际联动的服务平台体系。跨境电商方面，2024年成立跨境电商产业公司，通过构建全要素跨境电商生态圈，联合市跨境电商工作专班打造苏州跨境电商选品中心暨“苏品苏货”选品(展销)中心，自2025年6月启用以来已吸引150家企业入驻。为落实“苏品苏货”品牌出海战略，苏州港航集团组建苏州国际商务有限公司，在海外稳步推进商务合作中心建设，越南、老挝、哈萨克斯坦3个中心已实体化运作。同时，集团与博世合作设立亚太物流中心，积极布局二手车出口、国际果品交易等新业态，深化推进物贸港转型。
智慧绿色，培育新质生产力新动能
以数智化改革为引擎，苏州港航集团联动科研院所打造苏州市人工智能创新应用实验室（综合物流），聚焦“基于机器视觉的智能识别”“基于大数据的多式联运方案优选”等“人工智能+”场景开展研发，以期通过数据整合辅助决策、拓展业务。同时，苏州港航集团敏锐布局低空经济，成立苏州国际航空物流有限公司，已成功获批6条低空物流航线，在急救药品配送、海关邮递物品送检等场景形成特色应用，其“低空运输新模式”入选《人民交通》杂志社“低空经济典型案例”。
座谈会上，双方围绕企业发展关切和行业共性问题展开深入探讨。针对苏州港航集团在争取政策支持、拓展供应链金融、对接海外资源、加快数字化转型、加强行业交流合作等方面的切实需求，江苏省物流产业促进会将充分发挥平台作用，为企业提供精准服务。例如，协助苏州港航集团做好“两重两新”项目谋划与申报；推动在绿色园区、行业标准等方面形成可复制经验；为长三角（盛泽）现代供应链产业园、跨境电商选品中心等项目链接省内外产业资源；通过组织专题对接会、参与南向通道建设等方式，助力拓展海外布局。
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