我会粮食物流专委会组织会员企业考察南通启东吕四港
发布时间：
2025-05-21 00:00
来源：
5月20日，江苏省物流产业促进会粮食物流专委会秘书长刘正，江苏省物流产业促进会创新工作中心副主任、江苏省物流与供应链研究院副院长凌云飞带队，会员单位江海粮油（张家港）产业有限公司副总经理徐文、江苏丰禾粮食仓储物流有限公司总经理李建防、南通通常港务有限公司总经理丰建明、江苏艾龙科技有限公司总经理陈化东一同前往启东吕四港经济开发区管委会进行招商考察。吕四港经济开发区投促局局长钱丽辉、吕四港经济开发区粮油招商组长王庆陪同考察团一行先后参观了卫华码头、吕四港重装码头、吕四港2+2码头、中储粮吕四港内河转运区。
吕四港位于江苏省启东市，地处长三角经济圈核心区域，毗邻上海、南通等重要城市，滨江临海，三面环水，形似半岛，集黄金水道、黄金海岸、黄金大通道于一身，是出江入海的重要门户，拥有得天独厚的区位优势。作为国家一类开放口岸，上海一小时经济圈内唯一的深水港，吕四港是长江经济带与沿海经济带的重要交汇点，具备深水良港条件，港口年吞吐量持续增长，已成为华东地区重要的物流枢纽和产业集聚区。
实地走访考察吕四港后，考察团和吕四港相关领导一起座谈交流，各自分享了对于吕四港粮食产业园区招商运营的想法和建议。
钱丽辉详细介绍了吕四港的发展规划、产业布局及未来愿景，重点介绍了吕四港的交通区位优势、吕四港区总体规划、吕四港片区集疏运体系、吕四港片区内河转运区、洋吕铁路建设等情况。吕四港经济开发区在粮食板块的发展目标明确。目前吕四港区已建成完善的港口支持系统，综合保税物流中心（B型）已开始申报，争取保税仓年内建成投运。
徐文表示，进口粮食外轮的减载港问题是目前粮食港口企业日常经营的痛点之一。主流进口粮食船巴拿马船型只要进入长江就必须在减载港减载。江苏目前没有优质的粮油专用减载港，吕四港可依托优越地理位置在这方面发力。李建防对吕四港的整体建设和布局表示震撼，建议在后期的发展中不仅要考虑粮食仓储建设问题，也要融入油脂深加工产业。
凌云飞建议，港口建设要用好物流枢纽优势，把港口腹地物流快速建设起来；利用巴拿马船型开展贸易，用好保税政策，带动港口的粮食吞吐力；依托产业加工，招引生产制造企业。另外，针对物流的招商政策可结合自身优势增加集装箱运费补贴、开通专班专线等内容。运营招商要放眼周边，瞄准进出口、内循环，对标竞争港口产业，时刻关注省内和国家的政策，重点关注粮食物流智能化、数字化建设。
丰建明认为，南通港整体规划的调整，对于吕四港的建设是好机遇，要发挥优势，引进大批货源运输，尤其是铁矿、进口粮油、大宗贸易等。粮食港口码头的建设中要充分考虑海轮的吃水量，以及航道建设深度是否满足。陈化东介绍，艾龙科技是信息化、智能化、科技创新型企业，今年落点建立了国家粮食储运技术创新中心，与省交易中心合作建设平台，探索港口建设如何与平台结合实现海河铁路全流程追溯，最大限度降低码头卸载粮食损耗。此项技术也可服务于吕四港，希望寻求机会开展合作。
刘正最后表示，吕四港的建设和发展动态受到诸多企业的关注，江苏省物流产业促进会粮食物流专委会将积极搭建交流对接平台，推动相关企业到吕四港考察合作，并积极组织吕四港在内的企业到相关粮油科技产业园等地考察学习。
附件下载
