来源：《江苏粮食和物资储备》
作者：刘正 / 江苏省物流产业促进会粮食物流专委会秘书长、南京大学商学院工商管理硕士（MBA）行业导师、中国农业大学江苏校友会执行会长
- ADM（阿彻丹尼尔斯米德兰公司）：1902年创立，全球领先农产品加工和贸易企业，全球最大玉米加工商之一。业务涵盖农业服务、淀粉及淀粉衍生物、营养等领域，在全球拥有广泛生产设施和销售网络。
- 邦吉（Bunge Global SA）：1818年成立于荷兰阿姆斯特丹，美国上市公司。业务涵盖农业、食品业、糖业和生物能源等，在全球数十个国家展业，是全球最大油籽加工商之一。
- 嘉吉（Cargill）：1865年创立，美国规模最大私营企业。业务涉及农产品贸易、加工、金融服务等多个领域，在全球拥有超过15万名员工，年运输商品达2亿吨，掌控全球最大水路运输船队之一。
- 路易达孚（Louis Dreyfus Company）：总部位于法国，业务涵盖谷物油籽、棉花、咖啡、糖、果汁、大米等农产品及其相关副产品。在全球100多个国家运营，每年在全球范围内种植、加工和运输约8000万吨农产品，为全球约5亿人提供食品和衣物。
1.当前投资布局：目前，四大粮商在长三角地区投资广泛，形成较为完整产业链布局：
- 仓储物流：在主要港口城市和交通枢纽，建设大型粮食仓储设施和物流中心，如嘉吉在上海、江苏等地拥有现代化粮食仓库和物流园区，保障粮食储存和运输。
- 加工制造：在油脂加工领域，四大粮商投资建设多家大型油籽压榨厂和油脂精炼厂，在长三角地区食用油加工市场占据一定份额；在饲料生产方面，建立饲料加工厂，利用当地丰富原料资源和广阔市场，生产各类畜禽饲料。
- 贸易销售：设立贸易公司和销售网点，与当地粮食企业、食品加工企业等建立长期合作关系，销售粮食及农产品加工品。
通过对相关数据整理分析（数据来源：企业年报、政府招商部门统计、行业研究报告等），近五年四大粮商在长三角地区投资金额总体呈波动变化：
2.从投资项目数量来看，近三年四大粮商在长三角地区新投资项目数量整体呈下降趋势
- ADM ：2020 - 2022年投资金额较为稳定，维持在每年5 - 6亿元左右；2023年受全球粮食市场价格波动和贸易政策调整影响，投资金额下降至3亿元；2024年略有回升，达到4亿元。
- 邦吉 ：2020 - 2021年投资金额在3 - 4亿元之间；2022年加大在油脂加工和特种油脂生产领域投资，投资金额增长至5亿元；2023 - 2024年受行业竞争加剧和市场需求变化影响，投资金额有所下降，分别为4亿元和3.5亿元。
- 嘉吉 ：近五年投资金额波动较大。2020年投资金额为7亿元，主要用于建设新物流园区和扩大饲料生产规模；2021 - 2022年受原材料价格上涨和市场不确定性增加影响，投资金额下降至5亿元和4亿元；2023年随着市场环境改善，投资金额回升至6亿元；2024年维持在5.5亿元左右。
- 路易达孚：2020 - 2023年投资金额较为平稳，保持在4 - 5亿元；2024年因在长三角地区拓展新业务领域，投资金额增长至6亿元。
3.经多方调查，目前未发现四大粮商在长三角地区有大规模撤资迹象，但存在部分业务调整和收缩情况：
- ADM ：2025年4月有消息称，ADM表示由于“环境充满挑战”，将逐步停止在中国境内的贸易业务，并在其最大的业务部门裁员，其上海分公司也已经制定了相应的裁员计划，计划裁员40 - 50名员工，裁员比例超过80%，不过此次解散业务团队仅涉及内贸业务 。
- 邦吉 ：暂未发现明显撤资行为，但在业务布局上进行优化调整，关闭部分效益不佳生产线和销售网点。
新增投资审慎： 2019-2023年，ABCD在长三角公开披露的新建大型加工厂项目明显减少（较2014-2018年下降约60%）。
存量项目在调整： 出现多起备受关注的“撤资”案例：ADM： 2022年出售其位于江苏南京的动物饲料预混料工厂。邦吉： 2023年宣布停止浙江嘉兴大豆压榨厂运营（后由本土企业接盘）。嘉吉： 2021年关闭上海小规模动物蛋白深加工线，并缩减部分传统油脂精炼产能。
研发与创新中心： 如嘉吉在上海、杭州设立亚太研发中心（聚焦替代蛋白、食品配料）；ADM在江苏无锡扩建香精香料研发中心。
高附加值食品加工： 如路易达孚在浙江投资高端烘焙油脂、特种油脂项目；嘉吉在江苏扩建可可、巧克力生产线。
供应链优化与数字化： ABCD均在长三角加大港口码头、筒仓物流效率升级投入（如嘉吉在江苏南通、路易达孚在浙江嘉兴的港口物流设施升级），并投资数字农业平台、供应链可视化系统。
江苏：传统投资高地（尤其沿江港口城市如南通、张家港、南京）。近年来，南通因嘉吉粮油深加工基地、路易达孚精炼项目持续升级而地位强化；苏州、无锡在研发、特种食品加工领域吸引新投资。
浙江： 依托宁波-舟山港优势，在粮油加工（尤其路易达孚、邦吉曾有布局）、饲料、食品配料领域有基础。杭州在数字经济赋能农业方面吸引ABCD科技投入。
上海：主要作为区域总部、贸易中心、高端研发和金融服务枢纽，实体生产功能持续弱化。
1.竞争白热化： 以中粮、益海嘉里、鲁花为代表的本土巨头崛起，在大宗加工领域形成强大成本与市场网络优势，挤压ABCD传统利润空间。
2.需求升级： 消费者对健康、营养、便捷、特色食品需求爆发，倒逼ABCD转向高附加值领域。
3.政策导向： 中国“双循环”“粮食节约”“大豆油料产能提升”政策促使外资调整布局以符合国家战略。
1.运营成本高企： 长三角人力、环保、合规成本持续攀升，低利润的大宗加工项目经济性下降。
2.供应链韧性需求： 疫情和地缘冲突凸显供应链脆弱性，促使ABCD优化区域布局，提升效率而非单纯扩张产能。
1.ABCD全球重组： 邦吉与维特拉（Viterra）合并等事件引发全球资产优化，中国项目也在评估之列。
2.聚焦核心优势： ABCD更倾向发挥其在全球贸易、风险管理、技术创新、高附加值产品领域的优势，而非在已充分竞争的基础加工环节血拼。
3.“在中国，为中国”战略深化： 投资更贴近中国终端消费市场和产业升级需求（如替代蛋白、健康食品）。
1.监管趋严： 在粮食安全、反垄断、环保、数据安全等领域监管加强，合规成本增加，促使外资更谨慎评估大型项目。
2.产业政策引导： 国家鼓励粮食科技、种业、高端装备发展，外资顺势而为调整投资方向。
1.“撤资潮”论断不成立，战略转型是实质： ABCD并未系统性、大规模撤离长三角。其行为是基于全球战略和本地市场变化的主动结构调整，核心在于：退出低效或非核心资产，加码高增长、高附加值、科技驱动和供应链韧性领域。
2.投资质量提升，而非数量锐减： 虽然新建大型工厂减少，但研发投入、技术改造、供应链升级、数字化应用方面的投入显著增加，单位资本的技术含量和附加值提高。
3.江苏仍具战略地位，但需注入新动能： 江苏凭借港口物流、产业基础、消费市场等综合优势，仍是ABCD布局的重镇，尤其是在深加工、研发和关键物流节点。但需警惕传统产能外迁或升级带来的结构性挑战。
4.本土竞争加剧是核心外因： 本土企业在资金、政策、市场响应速度上的优势，是迫使ABCD调整策略的关键外部压力。
5.供应链安全与科技成为新赛道： ABCD的投资重点正从“产能规模”转向“产业链效率、韧性、可持续性与科技创新能力”。
基于以上结论，ABCD的战略调整既是挑战也是机遇。建议江苏省采取以下策略：
升级港口物流体系： 持续优化南通港、苏州港等核心粮食枢纽港的集疏运体系、筒仓自动化与信息化水平，打造高效、智能、绿色的粮油物流走廊。支持多式联运发展。
提升供应链韧性： 推动建设区域性粮食应急保障中心，鼓励ABCD等企业参与，共同增强应对突发风险能力。
聚焦价值链高端： 出台针对性政策，大力吸引ABCD在特种食品配料、健康功能性食品、替代蛋白、生物制造、智能农业装备、数字供应链解决方案等高附加值、高技术领域的投资。在苏州、无锡、南京等地打造特色产业园区。
强化研发合作： 鼓励和支持ABCD在江苏设立或升级研发中心，推动其与省内高校、科研院所、创新企业建立联合实验室或开展技术合作项目（尤其在食
稳定透明可预期： 确保外资政策连续性和稳定性，在合规监管（环保、安全、数据等）方面提供清晰指引和高效服务，降低制度性交易成本。
公平竞争环境： 严格落实公平竞争审查制度，保障外资企业在市场准入、要素获取、政府招标采购、知识产权保护等方面享受平等待遇。
高效服务体系： 建立外资重大项目专班服务机制，在用地、环评、能评、人才引进等方面提供“一站式”解决方案。
培育领军企业： 继续大力支持省内粮油食品龙头企业（如本地国有粮企、益海嘉里泰州基地等）做大做强，提升其在核心技术、品牌影响力和国际市场竞争力。
促进协同发展： 搭建平台，鼓励ABCD与本土企业在技术研发、市场开拓（尤其国际市场）、标准制定、供应链协同等方面开展务实合作，形成“鲶鱼效应”与互补优势。避免恶性竞争，引导形成健康产业链生态。
强化关键环节掌控： 在积极利用外资技术和管理经验的同时，必须确保仓储、物流、加工、储备、应急等关键基础设施和核心环节的自主可控能力。鼓励本土企业在核心技术和装备上取得突破。
加强风险监测预警： 密切关注ABCD等国际巨头的全球战略调整及其对江苏产业链供应链的潜在影响，建立健全风险研判和应对预案机制。
国际粮商ABCD在长三角的投资布局正经历深刻的结构性调整，从规模扩张转向价值提升和韧性构建。江苏作为中国粮食产业的核心高地，应精准识变、科学应变、主动求变。通过巩固物流优势、引导高端投资、优化营商环境、促进协同发展、筑牢安全底线等组合拳，将外资的战略转型期转化为江苏粮食产业高质量发展的跃升期。这不仅关乎区域粮食安全与产业竞争力，更是江苏在服务国家粮食安全新战略中展现担当、贡献智慧的关键之举。
