11月12日，由江苏省物流产业促进会组织的“江苏物流百企行”第二十三站走进常州启凯德胜港口物流有限公司。促进会副会长周晓林一行与常州滨江物流发展集团有限公司总经理兼启凯德胜总经理黄兴跃等，围绕企业主营业务升级、创新模式探索、发展瓶颈破解及“十五五”规划布局等议题进行深入交流，共探港口物流与产业深度融合的实践路径。

作为常州滨江物流发展集团控股子公司，启凯德胜占地面积近130亩，拥有500米长江优质岸线及3个万吨级通用泊位，年货物到达量稳定在600万吨左右。依托丰富的仓库及堆场资源，可高效承接散货、件杂货、吨包等多元货物的装卸转运业务。在“前港后园”模式支撑下，启凯德胜重点拓展有色金属、卷钢等加工业务，引入适配丙二类仓储标准的市场货源，加速构建区域性玻纤集散中心，逐步形成特色化发展路径。

面对物流行业同质化竞争加剧的市场环境，启凯德胜主动拓展业务、创新模式，推进从传统装卸仓储服务商向综合供应链服务商的转型跨越。模式创新上，启凯德胜依托滨江物流发展集团子公司间的数据互通、业务联动与资源共享，积极推进“贸易-港口-仓储”一体化运作。提出“物流重组”理念，通过多式联运优化货物流转链路，有效提升物流效率、降低客户综合物流成本，逐步实现从被动承接业务向主动创造需求的转型。

与此同时，启凯德胜当前发展仍面临多重挑战：市场层面，受经济下行压力影响，港口装卸、仓储等传统业务价格竞争白热化，业务增量不足与存量竞争加剧的矛盾愈发突出；周边扬州、镇江、江阴等地码头的同质化竞争，叠加船舶大型化趋势下现有1万吨级码头靠泊能力的局限，进一步压缩了企业发展空间；部分客户因固有物流习惯，尚未形成对常州本地港口的优先选择偏好，制约业务规模的扩大。业务协同层面，“前港后园”模式的潜力尚未充分释放，码头与仓储环节的联动效率有待提升。