江苏物流百企行（32）| 太仓港：探寻港口型国家物流枢纽的“流量”变“留量”之路
发布时间：
2026-03-27 19:00
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3月25日，由江苏省物流产业促进会组织的“江苏物流百企行”活动走进苏州太仓港。促进会副会长周晓林一行深入港口一线，实地调研太仓港口型国家物流枢纽建设进展，并与太仓港口委、太仓港区、发改委及相关重点企业围绕枢纽能级提升、临港产业集聚、“十五五”发展谋划等议题进行座谈交流。太仓港区党工委委员、管委会副主任陆征，太仓市发改委副主任郁珽参与座谈。
江海交汇处的“黄金枢纽”
太仓港位于长江入海口南岸，地处长江经济带与21世纪海上丝绸之路交汇点，拥有38.8公里黄金岸线和-12.5米深水航道。作为苏州港的主港区和核心区，太仓港不仅是江苏省重点打造的集装箱干线港，更是中国最大的内河集装箱港，在全国港口格局中占据特殊地位。经过三十余年开发建设，太仓港已形成“外贸直达、沿海内贸、远洋中转、长江集并、内河喂给”五张密集航线网络，覆盖近洋日本、韩国、东南亚及远洋俄罗斯、土耳其等港口，成为长江沿线航线数量最多、密度最大、覆盖最广的港口。2025年，全港完成集装箱吞吐量873.6万标箱、货物吞吐量2.99亿吨，国际航行船舶进出口岸7957艘次。在“沪太同港”效应持续深化的背景下，沪太两港通过“太申快航”实现高效联动，2025年该航线完成集装箱吞吐量超130万标箱，通关时间较陆路模式节省一半，为企业大幅降低了物流成本。
国家物流枢纽建设的“太仓实践”
座谈会上，陆征和郁珽详细介绍了太仓港口型国家物流枢纽建设的最新进展。2025年，太仓坚持“以港强市、以市兴港”，充分发挥太仓港港口资源优势，着力构建高效畅通的现代流通体系，港口建设实现新突破，物流枢纽服务能级和产业集群加速发展。
枢纽支撑能力加速提升。在服务功能迭代方面，太仓港开通了长江流域首条远洋直航非洲的滚集一体航线，为苏州及长江流域企业开辟了稳定的对非贸易通道。江苏首票多式联运新模式成功落地，货物通过“水水中转”经太仓港中转上海洋山港出口，实现“一次申报、一单到底”，有效压缩通关时间。在多式联运体系优化方面，疏港铁路与苏州中欧班列平台实现联动发展，商品汽车笼车班列实现“四进四出”，形成高效的铁水联运新模式。太仓港至浦东、虹桥低空航线开通，京东物流无人机跨江物流项目正式运营，“公铁水空”多式联运集疏运体系日趋完善。海通码头成为长江干线规模最大、专业化水平最高的汽车滚装码头。临港产业发展提质增效。
沿江现代服务业加速壮大，2025年全市规上物贸企业实现营收超2000亿元，“十四五”期间平均增速达12.3%。太仓港综合枢纽（多式联运）物流园区加快建设，成功引进博世亚太物流中心，打造长三角多式联运示范样本。现代服务业总部经济项目、斯凯奇二期等一批重点项目稳步推进。尤为亮眼的是，麦德龙供应链全国央仓项目签约落户，将打造国内消费领域标杆性智慧物流物贸基地。在临港先进制造业方面，船舶制造、港口机械等传统产业夯实根基，汽车零部件、低空经济、航空航天等新兴产业蓬勃发展，美妆产业加速崛起，江苏“美妆港湾”品牌效应凸显。
面向“十五五”，太仓港口型国家物流枢纽建设将在多领域持续创新突破。
低空经济方面，京东无人机项目已实现太仓港区至上海崇明岛的常态化跨江配送，单程仅需15分钟，较地面交通缩短三个小时，主要用于高时效物品运输。接下来，太仓港将与江苏省物流产业促进会联合推动低空经济从单一试点走向系统布局，参与起草《无人机农产品配送服务规范》地方标准，将“船员配送”纳入标准应用场景。
当前，国家在重点推动标志性重大应用场景打造，聚焦跨区域、跨行业、技术穿透与制度创新。太仓港作为全国最大内河集装箱港和国家物流枢纽核心载体，在沿江大通道、汽车供应链、无人机配送、港产城融合等方面特色鲜明，将加快整合多方资源，打造物流高价值应用示范场景。
周晓林表示，江苏省物流产业促进会将充分发挥桥梁纽带作用，在重大场景打造、标准制定、低空经济、车辆出口等领域深化合作，共同推动太仓港在“十五五”开局之年跑出加速度、拼出新天地。
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