江苏物流百企行（19）| 盐城港集团：从“一群港”到“港口群”的蝶变
发布时间：
2025-11-07 00:00
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11月5日，由江苏省物流产业促进会组织的“江苏物流百企行”第十九站走进江苏盐城港控股集团有限公司。促进会副会长周晓林一行与盐城港集团党委书记、董事长陆帅，总经理袁欣，副总经理陈正华等领导围绕盐城港的创新发展进行座谈交流。
盐城港集团各港区共有生产性泊位95个，主要生产作业区是沿海4个港口、内河3个港口，其中沿海的大丰港区、射阳港区、滨海港区、响水港区均获批国家一类开放口岸，内河的阜宁港区、亭湖港区、建湖港区是主要中心港作业区。建有保税物流中心（B型）、进境肉类与水果综合型指定监管场地、大宗农产品仓储基地，是进口粮食指定口岸、全国沿海第二个进口粮食海进江减载口岸、中国风电叶片出口三大基本港之一。
自2020年成建制整合盐城沿海“一港四区”与市域内河港区以来，盐城港集团彻底破解过去各港口间同质化发展、无序竞争、重复建设等痼疾，通过基础设施迭代、运营实力跃升和科技赋能突破，实现了从“一群港”到“港口群”的蝶变。
基建迭代：织就通江达海硬核网络
基础设施是港口发展的基础。过去五年，盐城港集团先后完成灌河口5万吨级航道、响水港区重件码头、射阳港区3.5万吨级航道、大丰港区综合仓储物流、滨海港区物流园堆场等重大项目。截至2024年，沿海“一港四区”已实现万吨级以上航道通航全覆盖，其中大丰港区进港航道达10万吨级，滨海港区、响水港区达5万吨级，射阳港区达3.5万吨级，目前滨海港区10万吨级、射阳港区5万吨级进港航道正加快推进。更令人期待的是淮河入海水道二期工程，这条未来的“黄金水道”将使上千公里淮河干流大部分河段具备二级航道通航条件，贯通中原城市群与长三角港口群，为盐城港拓展腹地打开全新通道。
运营跃升：从亿吨大港到枢纽标杆
一组亮眼数据展示了盐城港集团不凡的运营实力：2021年跻身亿吨大港；2023年跻身全国沿海主要港口20强；2024年货物吞吐量达1.6亿吨、位列长三角32港前10强。以“做优内河、主攻近海、加密近洋、探索远洋”为航线开辟思路，盐城港集团不断拓展航线版图，目前累计开通国内国际航线63条，形成覆盖“一带一路”沿线辐射长三角腹地及淮河生态经济带的立体化航线网络，为区域内外贸增长注入强劲动能。
积极主动融入全市“5+2”战略性新兴产业，盐城港集团扛起“北有能源、南有粮食、中间有风电”的保供职责，推进江苏黄海（大丰港）粮食产业园建设，2024年累计完成粮食吞吐量911.88万吨；融入全市风电产业链，建设盐城港风电运维基地、亨通海缆码头等项目，2024年累计完成风电装备吞吐量2711.76万吨。
盐城港保税物流中心（B型）作为盐城跨境综试区核心区，大力开展跨境电商“网购保税进出口”模式业务。在大力开展进口国内业务的同时，积极拓展转口国际业务，货物出口国家由最初的1个增至目前的6个，2024年进出口贸易额超百亿元，居全国保税物流中心第5位、全省首位。
在扩圈赋能方面，“40天大练兵”“50天大比武”“新时代百团大战”“南征北战闯市场”“盐城港铁军淮海战役”等市场开拓活动，拜访企业超20000户，吸引新客户超3000户，形成“陆改水”增量3392.6万吨、“散改集”增量7.5万TEU，为构建淮河流域门户港提供了坚实支撑。
科技赋能：向新向智而行
五年来，盐城港持续推动5G、数字孪生等新一代信息技术与港口生产深度融合，让码头操作更智能、更高效、更安全。大丰港集装箱码头是江苏省沿海首个5G自动化集装箱堆场，也是全国港口首个获得国际零碳认证的堆场，年集装箱周转量可达到100万TEU，集成自动化无人轨道吊、智能一体化TOS系统、数字孪生等系统建设，实现了堆场作业的无人化操作、轨道吊无人驾驶、闸口无人值守、集装箱无人理货、配电房无人监控等智能化管理。射阳港区智慧喷淋系统、滨海港区无人值守地磅和响水港区智慧航道等智能化技术推广应用。集团大内网等数字化基础设施完善，一体化集装箱、散杂货生产操作平台投入使用，综合作业效率提升5%以上。
2021年以来开展的小革新、小发明、小改造、小设计、小建议等“五小”创新活动，让盐城港集团形成了一线创新、全员创新生态。截至2024年累计实施创新项目67项，实现降本增效154万元。从“码头晒太阳”到“智慧港通全球”，盐城港的五年蝶变，为港航经济发展提供了宝贵经验。未来，江苏省物流产业促进会也将与盐城港集团在产业融合、资源对接等方面加强交流合作，共同推动水运江苏的高质量发展。
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