江苏物流百企行（39）| 扬州港：六十载砥砺，港产城共兴
发布时间：
2026-05-29 00:00
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5月22日，由江苏省物流产业促进会组织的“江苏物流百企行”系列活动走进扬州港集团。促进会副会长周晓林带队，扬州市发改委原四级调研员夏坚、扬州市物流协会会长杨鼎荣陪同，实地参观了扬州港码头作业现场、智慧指挥调度中心等重点区域，并与扬州港集团副总经理、党委委员李斌等围绕“十五五”期间港产城融合发展进行座谈交流。
扬州港地处长江与京杭大运河“十字黄金水道”交汇处，是承南启北、通江达海的重要水运枢纽。据李斌介绍，建港六十年来，扬州港从内河小埠起步，逐步成长为长江流域独具特色的专业化港口，在风电设备出口、钢材及绿色建材物流等领域形成核心优势，并以“双驱”协同模式推动港产城深度融合。
锚定特色化发展，打造三大业务增长极
紧扣省港口集团“158”战略，扬州港聚力打造绿色建材物流中心、长江中游段钢材商贸物流中心、风电设备综合出口基地三大特色业务板块，形成差异化竞争优势。
绿色建材物流中心：扬州港承担了扬州市60%以上的绿色建材水运进出量，依托港区专业化堆场和仓储设施，有力支撑了地方基础设施建设与城市更新需求。
长江中游段钢材商贸物流中心：扬州港钢材年吞吐量超500万吨，镍铁中转量稳居长江流域前列。依托长江水道优势，扬州港积极构建“重进重出”双向对流模式，创新采用大宗散货保税仓储操作模式，实现镍铁“船到港、通关、入库”48小时无缝衔接，填补了扬州口岸金属大宗散货保税存储领域的空白。在装卸服务方面，扬州港持续优化钢材等件杂货作业工艺，依托门机远控系统和件杂货智能理货系统，不断提升作业精准度与效率。
风电设备综合出口基地：扬州港形成了涵盖叶片生产、塔筒制造、物流运输的完整风电产业生态体系，集聚泰胜风能、远景能源等十余家风电配套企业。“前港-中仓-后产”港产融合模式，使塔筒下线后不到一公里即可抵港装船。在装备与工艺上，联合徐工集团研制国内大吨位风电正面吊，应用门机协同作业系统。针对大件运输，对接海关、海事等部门推行7×24小时“一站式”通关办检服务与一站式服务，同步推动收费站超宽车道改造，打通运输“最后一公里”。
智慧化+绿色化，港口能级持续跃升
智慧化与绿色化是扬州港高质量发展的“双引擎”。
扬州港高标准推进智慧港口建设，建成调度管理可视化平台。平台深度整合数据统计、船舶作业、能耗管控、场存管理等核心功能，清晰展现“一港五区”整体布局与安全生产运营实时动态，实现了港口生产全流程可视化、智能化管控。在码头作业环节，扬州港深化门机远控系统应用，操作人员在远程操控室通过多台屏幕即可完成门机作业，一人可同时操控多台设备。装备创新环节，扬州港与徐工集团联合研发国产70吨级风电正面吊，获批《港口长大件正面吊装卸作业技术要求》团体标准，“大型件杂货正面吊项目”入选江苏省智慧口岸建设创新案例。
坚持绿色发展理念，扬州港将环保治理贯穿于生产全环节。扬州港利用粉尘在线监测和喷淋控制联动技术，对散货堆场及码头粉尘进行智能监测与控制，实现“粉尘浓度云监测、精准锁定起尘点、喷淋启停全智能”。城北作业区获评省级“五星绿色港口”，六圩作业区获评省级“四星绿色港口”。此外，港区积极引进新能源港作机械，大力推进“绿色屋顶”“智能微电网”等项目建设，加速推动发展方式绿色转型。
“双驱”协同：港口能力与后方产业双向发力
在省港口集团内部，扬州港创新打造了“双驱”协同发展模式。其一是扬州港务集团，侧重于港口核心能力建设，包括码头基础设施升级、作业效率与安全保障提升、环保能力达标等，是港口运营的“硬底盘”。其二是扬州港发公司，定位为产业落地的“助推器”，主要负责贯彻地方产业政策、收储盘活临港低效土地资源、精准引入适港产业项目。港务集团确保码头“接得住、卸得下、运得快”；港发公司则解决“产业从哪来、土地从哪出”的问题。这种“双驱”协同，使扬州港在短短四年内实现了从传统散货码头向风电、钢材等专业特色货种枢纽的跨越转型。
未来，江苏省物流产业促进会将协助扬州港重大项目分类对接专项资金；依托高端智库，为永顺新港等后方产业规划提供专题咨询。此外，双方还将在组织风电产业专场活动、推动物流与风电产业深度融合等方面探索合作；依托江苏省港航物流发展交流活动，为扬州港搭建业务推介与项目对接平台；在AI+物流方面，探索人工智能在港口作业场景中的落地应用，共同推进智慧港口创新。
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