江苏物流百企行（35）｜ 叠石桥物流园：根植家纺沃土，探索传统公路港转型新路径
发布时间：
2026-05-16 12:33
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5月12日，由江苏省物流产业促进会组织的“江苏物流百企行”活动走进江苏叠石桥物流有限公司。促进会副会长周晓林、周荣华一行实地调研了叠石桥物流园，并与叠石桥物流董事长葛善兵等进行座谈交流。
据介绍，叠石桥物流园成立于2003年，是全球最大家纺产业集群——叠石桥国际家纺城的核心配套物流枢纽。与依靠外部招商引资或单纯地产驱动的物流园区不同，叠石桥物流园的最大特色在于“先有产业，后有物流”。经过四十余年发展，叠石桥家纺产业集群已形成从研发设计、面料生产到渠道物流、品牌运营的完整生态。园区紧贴这一庞大产业需求，布局112条货运专线，网络覆盖全国300多个大中城市。2024年以来，面对物流行业整体景气度偏低、公路港空置率普遍上升的大环境，叠石桥物流园凭借深厚的产业依托，经营用房出租率依然稳定在90%左右，续租率达90%。
深耕服务，以精细化运营构筑信任底座。在“房东模式”难以为继的行业背景下，叠石桥物流园主动从单纯的物业出租向综合服务提供者转型。园区推行“租户全生命周期管理”，对长期履约的专线客户给予续租优先权，提前启动续租对接，用长期稳定的合作预期代替短期逐利的租赁关系。园区还制定了《租赁服务规范》，形成“需求响应-服务落地-满意度回访”闭环。同时，针对货车司机群体建设了近400平方米的“新驿家·货车司机之家”，聚焦司机“喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉”的实际需求配置实用设施，以务实管用的服务赢得司机广泛认可，2024年上榜江苏省“司机之家”。
布局绿色，抢占新能源补能基础设施先机。利用紧邻国道的区位优势和自有土地资源，叠石桥物流园计划打造全国县级市首家公路服务区式重卡充换电综合枢纽，涵盖充电、换电及配套服务。该项目2026年有望正式落地。随着充电重卡市场连续两年翻倍增长，补能基础设施成为区域竞争的制高点。叠石桥物流园此举不仅服务本园区的运输车辆，更能辐射过境重卡，将单纯的物流节点转化为区域性能源补给中心。在此基础上，园区还计划利用屋顶资源探索“光储充”一体化，以绿电降低运营成本，响应全省零碳物流园区建设方向。
承接机遇，融入多式联运与跨境新格局。2025年11月，通海铁路专用线一期开通，海门正式接入全国铁路货运网，南通商贸服务型国家物流枢纽建设也进入加速期。叠石桥物流园虽以公路运输起家，但也在谋划“公铁水”多式联运的衔接可能。同时，依托南通跨境电商产业快速发展，园区开始对接跨境物流和海外仓资源，拓展服务边界。2026年，叠石桥国际纺织时尚广场竣工交付，这一总投资约24亿元、总建筑面积35.8万平方米的产业新地标，将进一步激发家纺产业链各环节的物流需求，为园区带来从传统零担配送到供应链集成服务的升级空间。
下一步，江苏省物流产业促进会将与叠石桥物流园深化合作，助力叠石桥物流园从“家纺产业的配套者”向“区域物流的组织者”稳步迈进。例如，依托促进会平台资源，为园区120亩新建地块的产业定位和规划提供智库支持，避免盲目投资；推动绿色物流园区标准在园区的落地试点；通过园区转型专题论坛、跨界交流考察等活动，帮助叠石桥物流园学习“物流拉动产业”的逆向发展经验；在人才培训、A级物流企业复核等方面提供专业服务，提升园区软实力。
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